karûbarê giran kêşana tîrêjê bi çopê
Kurte Danasîn:
Operasyona rast
1. Li paşiya wesayîta kêşanê û li pêşiya wesayitê ku tê kişandin, çengelên trailer bibînin. Gelek çengelên trailer li beşa jêrîn a bumperê ne, û bi gelemperî di manuala wesayîtê de bi zelalî têne destnîşan kirin. Di heman demê de xwedan dikarin cîhên veşartî jî bibînin bi nihêrîna li berpalên pêş û paşîn, devera ku li vir bi qapek dor an çargoşe ve girêdayî ye ew e ku çengê trailer lê ye.
2. Hin gerîdok xwedî çengelên trailer ên cihê ne ku divê di dema karanîna wan de werin berhev kirin. Piştî rakirina LID-ê ji bamperê, çengelên ku li ser gerîdeyê werin hilgirtin berhev bikin.
3. Rigmayê raber bikin. Çi amûrên trailerê yên nerm an hişk têne bikar anîn, pêdivî ye ku sazkirin pê ewle bibe ku girêdana çengê gerîdeyê dema ku saxlem û pêbawer be, çengelê hatî sêwirandin ku pêdivî ye ku pêleka qefila ewlehiyê di cîh de were girtin. Berî veguheztina trailer, girêdanên pêş û paşîn ji nû ve kontrol bikin. Dema ku tê bikar anîn, zincîra maqûl a bê çengelê li her du dawiyan divê bi hêlînê ve were girêdan. Ger girêk bi kelek mezin ve were girêdan û kişandin, vekirina zendê dê dijwar be.
4. Traktor bi pêlava yekem dest pê dike da ku têra xwe bi torque bilind peyda bike, dema ku traktor pêdivî ye ku leza wesayîtê kontrol bike da ku ew bi rêkûpêk bixebite û dema ku ew berxwedanek piçûk hîs bike hilberîna hêzê zêde bike. Modela gerîdeya bloka destan ji bo ku ji pedala klûbê ya menglift dûr bixe, destpêka hêdî ya nîv girêdanê bikar tîne, da ku zirarê nede gerîdeyê.
Têbînî
1. Divê amûrên trailer rengîn ên balkêş hilbijêrin, wekî zer, şîn, kesk floransent, sorê floransê, û hwd. Reng têra çavan nake dikare di nav amûra trailer de qumaşê rengîn daleqandî be. Dema ku bi şev dikişîne, hewl bidin ku tîrêjê bi materyalê refikê bikar bînin, bandora hişyariyê zêde bikin. Wesayîtên kêşandî bin da ku roniyên xeletiyê vekin, heke elektrîk nikaribe ronahiyê vebike, divê nîşanên balkêş ên wekî dûvikê gerîdeyê bi nîşana "erebeya xelet" hebin, da ku wesayîtên li pişt xwe bi bîr bînin ku xwe dûr bixin. Pêdivî ye ku roniyên hişyariyê yên ducarî hem di wesayitên pêş û hem jî yên paşîn de werin vemirandin, ajotina li ser rêça herî derveyî, û nîşaneyên "trailer" dikarin li pişta traktorê werin xêz kirin da ku ji wesayîtên din re îşaret bikin ku bi baldarî ajotinê bikin.
2. Amûrên trailer divê li heman alî ya hookê ya trailerê ya wesayîtê were saz kirin, heke gerîdeya xeletî ji bo Hookê Çep be, wê hingê divê traktor jî çengê çepê hilbijêrin, da ku piştrast bikin ku li ser rê rast e. Û di sazkirina hookê ya trailer de, pêdivî ye ku piştî rastiyê were kontrol kirin, da ku bicîh bikin ku Hook trailer bi zexmî hatî saz kirin, da ku ji karanîna trailer Hook pop zirarê nemîne.
3. Li paş û paşiya xwe temaşe bikin. Di derbarê trailer de gelek zanîn hene, ku tê de hevkariya ajokera Pêş û paşîn pir girîng e. Divê ajokarên berê yên barkêşê rêyek ajotinê ya maqûl bixebitin da ku ji beşên rê yên tevlihev û qelebalix dûr nekevin. Ger walkie-talkie wekî amûrek danûstendinê tune be, hûn hewce ne ku hûn li ser rê berî destpêkirinê, kêmbûn, zivirandin, jor û daketinê nîşaneyên ragihandinê, wek xebitandin, li hev bikin ku berî û piştî kontrola gerîdeyê bikin.
4. Dûrahiya ewlehiyê kontrol bikin. Ji bo pêşîgirtina lihevketina paş-paş dema ku zincîra kêşanê bikar tînin, pêdivî ye ku meriv dûrahî û leza wesayitê bişopîne. Bi gelemperî dirêjahiya tîrêjê bi qasî 5 ~ 10 metre ye, ji ber vê yekê divê dûrahiya gerîdeyê di nav rêza bi bandor a tîrêjê de were kontrol kirin da ku tîrêjê di tansiyonê de bimîne. Pisporên dabînkirina otomatîkî ya Qiqiwang bi bîr tînin ku leza trailer divê di 20 km / h an kêmtir de were kontrol kirin.
5. Şofêrê kevin ji bo ajotina erebeyeke şikestî guncav e. Divê ajokarek bi tecrûbe otomobîlê li paşîn bigerîne, dema ku ajokarek kêm ezmûn divê traktorê li pêş bimeşîne. Ajotin, traktor ji bo kontrolkirina lezê, bala xwe bidin ku domdar bimînin, hêdî û bilez paşguh nekin. Bi lez û bez ajot, heta ku rê li ber hev û rast be jî. Dema parkkirinê, deverek fireh hilbijêrin, gerîdeya li pişt xwe bihejînin an îşaret bikin, dûv re hêdî hêdî berbi alîkî ve biçin û ajotinê bidomînin. Dema ku hûn dizanin ku otomobîla li pişt we dikişîne, hêdî hêdî raweste.
6. Bersiva maqûl a ji xetereya potansiyel a li Bend Road of Slope Section. Rêjeya Xetereya trailer di beşa dakêşanê de eşkere zêde dibe, ji ber vê yekê divê rêbazên cihêreng werin pejirandin da ku li gorî şert û mercên rê yên cihêreng bi wê re mijûl bibin. Ger rampa dirêj be, zendê jê derxin û bihêlin ku her du erebe dakevin jêr. Ger rampa kurt be, zendê bi rampê ve daliqînin da ku gerîdeya li pêş li frensê nexe, û gerîdeya li paş dikare li frensê bixebite da ku zencîre biteqe. Dema ku du gerîdokek bicivînin, du gerîdok bi qasî ku gengaz be ji bo ronahiyê, divê rê li dora dora mezin bigirin, herî zêde ji firnê ji nişka ve dûr dikevin. Dema ku di bendek teng re derbas dibin, li tenişta derveyî rê bimeşin da ku wesayîta paşîn ji rê dernekeve. Kûştin. Tow Rope di vekêşana piştî gerîdeyê de, pêdivî ye ku em bala xwe bidin asta rê, wekî din ew ê bandorek tîrêjê ya mezin bîne û bişkîne.
video
